城ヶ島沖のヤリイカ

アングラー：小野信昭

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2018.3.14

城ヶ島沖のヤリイカ

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本当に魅力的な姿をしていますよね～。私なんかこの姿を見ているだけで、生つばゴックンです(^_^;)

この時期の人気ターゲット、ヤリイカの調子が今シーズンはすこぶるいい・・・との情報を聞き、マイボートを積んだ車を三浦の海に走らせました。

気象情報では昼頃から風が弱まるとの予報でしたが、朝9時過ぎに海岸に到着した時点ではまだやや強い風が残っていたので、時間つぶしのために半島をドライブすることに。

三浦市初声町にある”菓匠かわもと”のいちご大福は人気の商品で幸運にも購入できました。というのも季節限定で、1日の生産量も限られているので開店から数時間で売り切れてしまうのです。(店頭にいちご大福のノボリが立っている時が「在庫有り」の目印です。)
いちごの酸味と白あんの甘さの絶妙なハーモニーで、財布さえ許せば10個でも食べれる美味しさです。

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結局、のんびりドライブし過ぎて、お目当てとなる浜辺にて出航準備が整ったのは13時頃。予報ではとっくに風が止んでいるはずなのにまだ少し吹いています。それでも北寄りの風なので波はそれほど高くなく、いよいよ出航です。

向かったのは過去のこの時期にヤリイカの実績が高かった城ヶ島沖の水深120メートル付近。釣り場到着後に早速、魚探にそれらしき反応を見つけたので仕掛けの準備に着手します。

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今回はブランコ仕掛けを使うことにしました。
仕掛けの準備が整ってから、再度ボートで周辺をゆっくり回りながらヤリイカらしき反応を探し、それらしき反応が見つかったところで、スパンカーを張って舳先を風上へ向け、安定したところで仕掛けを降下させます。

マイボートでの1人乗りの場合には仕掛けの降下を他人と競い合う必要がないので慌てる必要がない点は気が楽です。オマツリしないようにツノを1本ずつ丁寧に海中へ沈めていきますが、あまりのんびりやっているとイカが移動し、仕掛けで群れを直撃できなくなるので慌てる必要はないもののできるだけ速やかに仕掛けを降下させる必要があります。
降下させている間にもボートの推進力を微調整してラインが立つように努力することが大切です。
オモリ着底と同時に糸ふけを取り去り、ロッドアクションにてツノの存在をアピールします。次にそのツノに抱きついてもらうための時間を与えます。
あまり激しくアクションすると警戒するのか? 乗りが悪くなるのでソフトアクションでアピールし、乗りがないようなら一旦、20メートルほど巻き上げ、イカの視野から仕掛けを消した後に再び降下させます。
この巻き落としが功を奏し、本日最初の乗りをキャッチしました。
追い乗りを誘発するべく、ゆっくり巻き上げを開始し、そのまましばらく一定のスピードにて巻き続けます。
このアタリがあってもそのままゆっくり巻き続けるのはタイラバにも似ているなぁ～なんて思いました。
追い乗りを意識的に狙い、複数ハイ乗ったような重さになったのでジョグパワーレバーにてスピードを上げます。
しかしながら、波の影響でボートが上下し、ラインテンションが変わってしまうので、少しずつイカが外れてしまっているらしく、海面が近ずくにつれ、軽くなってしまいました。仕掛けを回収してみると、一番下のツノにヤリイカのゲソが1本刺さっていました。

「イカは居るけど、乗ったとしてもラインテンションを維持して巻き上げないと、バラシに苦戦する」という良い教訓となりました。

ボートの上下動にはロッドアクションにて揺れをキャンセルさせたり、巻き上げをやや速くするなどしてラインテンションを維持することでポツリポツリとヤリイカが釣れ上がるようになりました。

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