紅牙タイラバカップ in 東京湾

アングラー：小野信昭

小野信昭さんの記事

2017.12.15

紅牙タイラバカップ in 東京湾

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マダイは日本人の文化と最も深い関わりがある魚ではないでしょうか?
姿形も美しく、お祝い事に用いられ、当然のごとく釣り人からも人気が高いターゲットとなっています。

ビシマ、シャクリ、コマセ釣り、完全フカセ、サビキ釣り、泳がせ釣り、タイラバ、一つテンヤ・・・など各地で様々な釣法が確立されていますが、今回はこの中からラバージグを用いる釣法、通称”タイラバ”での釣り大会参戦レポートとなります。

西日本では古くから盛んに行なわれているタイラバも関東ではまだ歴史が浅いのですが、今回、DAIWA主催で東京湾では初となるタイラバ大会が開催されると知り、大喜びして出場申し込みを行ないました。というのも、私、このタイラバという釣りが大好きだからです。

大会は金沢八景の弁天屋と野毛屋がそれぞれ1隻ずつ船を出して行なわれますが、私の乗船は弁天屋に割り振られました。

普段はマイボートで気ままな釣りを楽しんでいるので、この大会への出場を決めてからというもの何か落ち着かない日々が続きました。

特に大会前夜なんかは興奮してほとんど眠れずに本番を迎えることに・・・

大会なので独特の張り詰めた空気が流れているかと思いきや和やかな雰囲気で、皆さん何だかこの東京湾での初めてのタイラバ大会を待ち望んでいたかのように思えました。

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平潟湾を出たあたりで弁天屋と野毛屋の2船が合流し、同時に大会の火蓋が切って落とされ、それぞれの釣り場へ向け、船が動き出しました。

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私が乗る弁天屋の船は観音崎方面の水深40メートル前後のポイントにて実釣スタート。

今にも雨が降り始めそうな曇天で、西寄りの風も強く、マイボートだったら出航しないような状況でしたが、そこは大きな遊漁船なので安心して釣りが楽しめます。

早々に右舷後方にて何やら大物がヒット。多くの参加者の視線が注がれる中、大ダイが取り込まれ、船上のボルテージが一気に上がりました。

その数分後に私にもアタリが届いてフッキングにも成功。ストロークが長い強烈な引きにマダイを確信し、慎重なヤリトリの末、タモに収まったのは2キロ級の本命マダイ(後計量2.2kg)。先ほどの大ダイに較べれば見劣りするけど、それでも立派な本命なので思わず顔がほころびます。

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船中、ポツリポツリとマダイが取り込まれ、私もサイズアップを目指して真剣モード。

願いが通じたのか?再びアタリが届き、先ほどよりも強い引きを楽しませてくれたのはサイズアップの本命マダイ(後計量3.05kg)ヤッター!

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時合なのか?　ほぼ同時に、あちこちで竿が曲がり、マダイが取り込まれていました。

しかしながら、そんなチャンスタイムも30分ほどで終わり、後半は失速状態に・・・。

気になるのはもう一つの船(野毛屋)の状況。でも近くに浮かんでいなかったので状況がぜんぜん掴めません。

マダイの食いが止まり、ホウボウやイナダなど本命以外の魚が取り込まれるものの、最後は盛り上がりのないまま定刻となりストップフィッシング。

野毛屋の桟橋に2隻が集結して表彰式が行われ、入賞者は以下のとおりとなりました。

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左から第3位・橋口さん(2kg)、優勝・下里さん(3.6kg)、準優勝・小野(3.0kg)、右端は紅牙開発者で大会発起人のDAIWA古谷さん

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入賞者へはグローブライド製の高級自転車やクーラーボックス、船バッグ等が、そして参加者全員に様々なプレゼントがありました。

タイラバはジグをフォールさせて着底するやいなや一定のスピードで巻き上げに移行するのが基本で、その「タッチ&ゴー」が肝になります。
また、前アタリがあっても合せることなく一定のスピートで巻き続けることが大切で、そういった意味でもジョグパワーレバーを有する電動リールの活用が全てのアクションを片手で行えるので大変重宝します。私は今回、シーボーグ200J-DHを使用しました。
なお、ジグヘッドはボートでのドテラ流しを想定して作られた紅牙カレントブレーカーを使用しました。他のジグヘッドに較べるとシルエットが大きくなりますが、ライバルが多い中でも目立ってくれるのとその動き方が今回の状況にマッチしてくれたものだと自分なりに分析しています。
とはいえ、まだまだ分からないことの多いタイラバ、来年の大会に向け、ますます楽しみながら精進して行きたいと思っています。

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右下のジグヘッドが今回活躍してくれた紅牙カレントブレーカーです